我們需要知道蒸汽金屬補償器的功能是什麼？適用於使用不適當的管道，以及管道運行是否有任意損壞。因此，我們不能解釋補償器的功能和用途是一樣的。我們隻能理解補償器的功能和使用是密不可分的。

1、在空間允許的情況下，為確定穩定運行，好安裝不帶冷定位的球補片。

2、水平L形管道架空敷設三個球墊時，需要在每個球墊下設置平台，安裝球墊台車，確定球墊自由移動。此外，在靠近管道的彎頭下設置足夠長橫擔的滑動支架，以確定管道發生熱位移時滑動支架不會脫落。

3、當球墊垂直布置時，靠近球墊的一個活動支座需要設置彈簧支座（吊架）。

4、在球墊兩側的長距離直管段上，在距離處設置導向支架，活動支架采用滾動支架或下墊聚四氟乙烯板的滑動支架，以減少管道摩擦。

5、當管道與多條管道平行或大管道後部有小管道敷設時，應在球片集中布置處預留足夠的空間，避免球片相互影響，確定球片的正常自由移動。

金屬補償器與普通金屬光滑管相比較，具有的撓性。散熱片一類的管子外表麵也呈波紋形狀但沒有撓性，這是因為它的結構與金屬補償器的結構有著根本的不同。

金屬補償器是由一層矽膠布、兩層無堿玻璃纖維布和一層四氟布組合而成的，這樣的設計簡化了支座設計，可以補償管道的軸向、橫向、角向位移量，具有不怕質樸侵蝕、經得起高溫、消聲減震的作用，在熱風管道和煙塵管道合用普遍，因為使用環境不同，也就造成了該產品的使用壽命不同。

波紋管均布置在緊靠固定支架旁，然後緊接兩個導向支架，距離分別4Dg、14Dg，主要目的以防止其軸向失穩，蒸汽直埋管道靠保溫材料及外套鋼管進行支撐或導向、熱水直埋管主要靠與保溫材料形成整體由土壤、沙層控製。這種布置方式出發點是好的，但在實際運用中受地形限製，架空管係支架過多，則布置困難。

波紋管根據試驗和使用經驗，用於供熱工程的波紋管疲憊壽命應不小於1000次。波紋管不能承重，應單吊裝；除設計要求預拉伸或冷緊的預變形量外，嚴禁用使波紋管變形的方法來調整管道的安裝偏差；安裝過程不答應焊渣飛濺到波紋管表麵和受到其他機械性損傷；波紋管所有流動元件不可以被外部構件卡死或限製其流動部位正常工作。

金屬補償器在出廠前的檢測：

1、壓力穩定性試驗

波紋管的不怕壓能力是金屬補償器使用，設計工作壓力時需要考慮的一個重要的參數，直接涉及使用波紋管的係統穩定問題，金屬補償器的失效形式有幾何形狀畸變失效、泄露和爆破。

2、金屬補償器疲勞壽命試驗

管道金屬補償器疲勞破壞是其失效的主要形式。壽命試驗的兩項基本載荷條件：一項是工作壓力載荷。它可以是常壓，也可以是交變的，可以是內壓或是外壓。另一項是循環位移載。金屬補償器產品疲勞曲線以管道金屬補償器實驗數據為基礎的產品疲勞曲線，和實際情況較為接近，但是也是有一些適用條件的。

3、剛度試驗

剛度是管道金屬補償器產生單位位移所需的力，是一重要參數。對數百種金屬補償器進行剛度試驗，積累波紋管剛度數據庫：選取200件進行剛度試驗，金屬補償器剛度數據呈正態分布趨勢，板書以上試件的剛度集中在11.4~13.4N/mm，絕大部分試件剛度分布在10.4-14.6N/mm。

4、金屬補償器應變試驗

應用應變片進行金屬波紋管壓力。位移條件下的應變測量。在實驗應力分析中，使用應變片是常用的測量方法。軟件分析與試驗相結合，兩種方法得的結果互相驗證，提精度不錯和速率。