在矩形波紋補償器的工作中，它的壽命主要是由該補償器所承受的應力決定的；一般我們在對應力大小的降低方麵由波紋補償器工作時的位移量以及壓力來實現。當我們允許矩形波紋補償器發生位移時要讓波紋補償器的位移量小於工作時的壓力。根據波紋補償器工作壓力的不同，矩形波紋補償器的位移承受軸向載荷時，它的位移量要從金屬波紋管的10%——40%進行擇取，當遇到橫向或者扭轉與綜合受力的時候，矩形波紋補償器的位移量要相應的減小。

矩形波紋補償器需要加上導向筒主要用於減小流體對波紋管內表麵衝刷和流體的壓力損失，主要用於輸送流體的管道。安裝帶有內襯筒的補償器時，根據介質流向焊於設備殼體或官道上的焊縫，位於流體上遊，切勿裝反。均衡環：用來增強波穀和波側壁不怕內壓能力並使各波壓縮位移均勻的“T”型截麵圓環，另有一種增加環，在U型波紋管中用來增強波穀不怕壓能力的圓形或圓環形截麵部件。導向螺栓（又稱限位螺栓）：連接在補償器上，主要用於限製矩形波紋補償器在正常工作狀態下的位移範圍，一旦主固定支架失效，限位螺栓須承受全部內壓推力，同時還能防止波紋管過度伸長。固定螺栓：用於防止波紋管在運輸途中因顛簸而損壞，在現場當補償器安裝完畢後即需拆除。

矩形波紋補償器疲憊壽數規劃由波紋膨脹節的失效類型及原因分析可以看出，波紋膨脹節的平麵穩定性、周向穩定性及蝕功能均與其位移量即疲憊壽數相關。過低的疲憊壽數將會導致波紋膨脹節穩定性及不怕蝕功能下降。

根據實驗和運用經驗，用於供熱工程的波紋膨脹節疲憊壽數應不小於1000次。波紋膨脹節不能承重，應自吊裝，除規劃要求預拉伸或冷緊的預變形量外，嚴禁用使波紋膨脹節變形的方法來調整管道的安裝偏差；安裝進程不允許焊渣飛濺到波紋管表麵和受到其他機械性損傷，波紋膨脹節所有活動元件不可以被外部構件卡死或約束其活動部位正常工作。

波紋補償器在試壓時要注意以下幾步：

1、試壓前應對所有固定支架進行詳細檢查，並對補償器進行臨時加固。確認無誤後方可進行試壓。將泵和壓力表接到試壓管上，補償器兩端用盲板堵住，然後充水。當空氣排出，水開始流出時，即可開始試壓。

2、試壓過程中如有滲漏，應將水排盡，並在檢修前將波殼內表麵幹燥。管道內的水排盡，防止管道在冬季結冰開裂。

3、水源充足、清潔。水和清洗液的離子含量不可以超過25ppm。衝洗後的排水管連接到可行的排水溝上。排水管的截麵積不應小於管道截麵積的60。試壓壓力不應超過工作壓力的1.5倍。壓塊精度不低於1.5。刻度盤刻度值應為實驗壓力的1.52倍。

矩形波紋補償器也可用以減噪減震。在當今工業生產中用途普遍。供暖上，為著防備供暖管道提溫時，由於熱伸展或溫度地應力而勾起管道變形或摧毀，急缺在管道上加設管道補償器，以填補管道的熱伸展，因此核減壁厚的地應力和用意在各種閥門或支撐架構造上的作用。矩形波紋補償器及翅內置式金屬波紋管在燃氣輪機冷卻塔中的運用，在成品油柴油發動機冷卻塔罩殼內或製冷芯軸的兩筒體間安裝1-1000根含有間歇性凹凸狀波紋軟管，選用擴管法、電焊焊接法等方式將其固定不動在一端筒體上，使製冷物質的流動性情況發生改變，做到提升導熱係數，提升傳熱效。該創造發明設計構思奇妙、加工工藝好用、成本費不高、特性優良、熱傳導速率不錯、不積垢、長壽命、焊接應力小。