金屬補償器常常工作在高溫高壓的環境中，時常會受到具有較不錯腐蝕性的介質的作用，而波紋管在製作成形方麵又具有自身特別的工藝，所以成形後的波紋管會有較大的應力殘餘，再加上工作應力和介質壓力的作用，波紋管補償器機體被腐蝕破壞，從而補償器發生失效。而波紋管補償器因腐蝕作用發生破裂時，在材料表麵卻看不到明顯的腐蝕痕跡，也沒有明顯的腐蝕產物。

可以說，應力腐蝕開裂是一種潛在的波紋管破壞形式，通常腐蝕會分為三個階段發展：先在波紋管的金屬表麵會出現很微小的坑點，也就是點蝕坑，隨著腐蝕程度的增加，加上拉應力的作用，點蝕坑逐漸擴大形成細小的不明顯的裂紋，裂紋逐漸擴大，在腐蝕的作用下和拉應力的影響下逐漸擴大呈細長的裂縫；後，在局部產生的集中的拉應力的作用下，裂紋發展加長加深，終導致材料整體發生斷裂，波紋管補償器被破壞，發生失效。

波紋管補償器時，不得在波節上焊接暫時支撐件，當吊裝時，不得將吊索綁紮在波節上。其直管長度不得小於100mm，支、吊架設備。

除了安裝注意事項外，您還需要特別注意在安裝前檢查波紋補償器的型號、規格及配置情況是否符合設計要求。另外也要做好波紋補償器的工作並進行定期的檢查保養，三者合一才能延長波紋補償器的使用壽命。

金屬補償器腐蝕開裂的機理分析

因為奧氏體晶界弱化，通常情況下，對於奧氏體不鏽鋼來說有一個敏感化的溫度區間。在做固溶處理時，奧氏體不鏽鋼倘若較長時間的停留在敏化溫度區間，奧氏體晶界成分中的碳化鉻就會發生沉澱然後析出，這樣就會導致奧氏體晶界附近的固溶體中鉻的濃度逐漸發生降低直至貧化，從而使晶界區域的含鉻量無法達到鈍化的需求，導致奧氏體晶界弱化。

波紋管補償器主要用在供給石化，核電，航空，轎車，電力等，格外是在石化職業的流體催化裂化設備/重油催化裂化設備補償器使用方麵。依據工業金屬管道工程施工標準GB50235―2010，設備波紋補償器時應按照以下規則進行施工。

金屬補償器適用於介質工程壓力≤2.5MPa，介質溫度-40℃~600℃。套筒式補償器采用新型的密封材料柔性石墨環，其具有強度大，摩擦係數小（0.04~0.10），不老化，效果好，維修方便等特點，金屬補償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當。滑動表麵經特別處理，在鹽水、鹽溶液等環境下蝕性能好，比奧氏體不鏽鋼高50倍以上。

熱力金屬補償器也叫膨脹節，是用於熱力管道的補償裝置。那麼如何確定熱力金屬補償器在管道中的安裝位置？起先計算熱力金屬補償器膨脹節的軸向位移量、橫向位移量。繪製補償器膨脹節管係簡圖。確定熱力金屬補償器膨脹節的安裝位置：

一、鉸鏈型補償器膨脹節和彎管型壓力平衡補償器膨脹節，都具有吸收三向位移和平衡內壓推力的作用。鉸鏈型補償器膨脹節結構簡單，宜設置於較長尺寸的管係中；而各類機、泵宜選用彎管型壓力平衡補償器膨脹節，為了避免過大的補償器膨脹節彈簧反力，常采用小尺寸管係。

二、單一型補償器膨脹節和軸向壓力平衡補償器膨脹節主要用於吸收管係軸向位移。單一型補償器膨脹節結構較為簡單，但不能吸收內壓推力，所以選用哪種結構形式，按固定支點對管係補償器膨脹節推力要求來確定。

三、對於複式補償器膨脹節，膨脹節的軸向，應布局在熱位移量較大方向的管段上，這樣橫向位移較小，有利於減少補償器膨脹節所需波數。

四、對於三鉸鏈補償器膨脹節，隻要空間尺寸允許，補償器膨脹節之間的距離增大，鉸鏈補償器膨脹節的轉角就會減小。

同時，數年後因磨損導致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓鬆開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環，壓緊壓圈，繼續使用。套筒式補償器對氯離子含量無要求，特別適用於介質或周圍環境氯離子超標的係統上。套筒式補償器分單向型和雙向型補償結構，雙向型特點是不論介質從補償器何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，達到雙向補償作用，增大補償量。