金屬補償器被壓實的原因：為了分析原因，需要引入兩個概念，就是蠕變與應力鬆弛。蠕變就是金屬材料在恒定溫度和恒定應力的長期作用下，隨著時間的延長，材料會緩慢發生塑性變形的現象，可以在小於屈服應力的情況下產生塑性變形。一般碳鋼在300℃以上、合金鋼在400℃以上就會發生。應力鬆弛就是零件在高溫和載荷的作用下，應力逐漸減小的現象，實際上就是彈性變形逐步轉變成了塑性變形。所以補償器的壓實大部分就是熱工管道因發生蠕變、應力鬆弛後，管道由彈性變形轉變成了塑性變形不能複位後所造成的。補償器被壓實的原因，大致有以下幾個方麵。

1、金屬補償器在安裝時預留空間不足，冷態就已經被擠壓，一旦管道升溫伸長後遭到擠壓，容易生產塑性變形。

2、設計時對管道的蠕變、應力鬆弛考慮不周，一旦管道發生蠕變、應力鬆弛，即使冷卻管道，也恢複不到正常狀態。

3、管道設計時，對管道熱脹量估計不足，選擇的補償器不能達到管道熱脹冷縮的補償要求，一旦管道升溫，過大的熱應力很快使其產生變形而失效。

4、金屬補償器材料性能較差，合金含量較低，波紋材料過薄，抵抗變形的能力不足，在受到外力的作用時，很快發生塑性變形甚至出現裂紋損壞。

那麼該如何處理補償器的壓實故障？下麵，我們為您詳細介紹一下：

金屬補償器又名金屬伸縮節，也叫波紋管，或是波紋管補償器，屬於一種補償元件，補償器利用波紋管補償器的彈性元件的補償器變形來吸引管線、導管或容器由於熱脹冷縮的溫度變化的一種補償裝置。補償器可以用來補償管道的軸向、橫向、角向位移量。從而在管道或設備中達到吸收位移、降低噪聲等作用。

金屬補償器是用來解決熱工管道係統的補償設備，一旦補償失效，後果嚴重，會給管道係統附加許多應力，甚至造成結構破壞，予以重視。那麼該如何處理補償器的壓實故障？下麵，我們為您詳細介紹一下：

金屬補償器壓實的判斷方法：在熱工管道中的支點之間，一般都設有補償器，熱態時由於管道隨溫度的升高伸長，補償器被壓縮；當溫度降低時，管道縮短，補償器伸長，達到冷態時，補償器逐步恢複到安裝。正是補償器的補償作用，使管道可以釋放應力，從而受到保護，其它部件如支撐裝置也免遭破壞，但是一旦這些功能消失，管道應力就會頂壞其它部件。那麼如何判斷補償器是否失效或者壓實呢？我們可以通過觀察補償器冷、熱兩種狀態下的尺寸就知道了，比如，若看到補償器在冷、熱態時的軸向尺寸不變，或變化很小，那麼就可以認為補償器已被壓實，失去了補償作用。這樣危險，它會使管道、結構長期處於大的受力狀態，具有大的破壞作用。

非金屬補償器的結構設置與主要作用

一、導流筒是起導流和保護隔熱層的作用。材質應與介質溫度相一致。導流筒還應不影響補償器的位移。

二、框架是非金屬補償器的輪廓支架，確定有足夠的強度和剛度，框架的材料應與介質溫度相適應。一般在400℃以下用Q235-A600℃以上用不鏽鋼或耐熱鋼製成。一般有與所配套連接的法蘭片。

三、蒙皮是非金屬補償器的主要伸縮體，是由性能優良的矽橡膠或高矽氧聚四氟乙烯與無堿玻璃絲綿等多層複合而成，是一種高強密封複合材料。其作用是吸收膨脹量，防止漏氣和雨水的滲漏。

四、隔熱填料層是非金屬補償器隔熱的主要確定，它是由多層陶瓷纖維等材料組成，其厚度可根據流通介質溫度及材料的導熱係數等通過傳熱計算確定。

五、保溫棉是兼顧非金屬補償器的保溫和氣密性的雙重作用，它是由玻璃纖維布、高矽氧布和各類保溫棉氈等組成，其長度和寬度與外層的蒙皮一致，具有良好的延伸性和抗拉強度。

六、不鏽鋼絲網是非金屬補償器的內襯，阻止流通介質中雜物進入補償器和阻止補償器中材料的向外散失。