直埋式波紋補償器是否需要注意安裝方向？

這個問題是和直埋式波紋補償器的型號有關係，因為所通過的介質不同，腐蝕性不同，有的型號的直埋式波紋補償器不需要加導流筒時，例如DN100以下的小口徑直埋式波紋補償器不加導流筒的居多，就沒有安裝方向。

直埋式波紋補償器膨脹接頭：

適用於因工廠毛病或固定毛病，不穩定位移超過規劃規模時的波紋管保護。在正常運行時，限製杆不能用於壓力和推力。控製杆的規劃用於控製固定毛病產生的全部壓力負荷和功率，然後防止風箱過度拉伸或過度壓縮。正常作業時，束縛杆不作業，裝置前塗黃，裝置後取下。膨脹節的全部活動元件不可以被外部部件阻塞或限製活動部件的正常運動。在裝置過程中，不允許渣濺到波紋管表麵，也不允許對波紋管造成其它機械損傷。在水壓測驗膨脹接頭和連接管氣體介質中使用，有需要考慮是否應設置臨時支持承載噴嘴的噴嘴膨脹接頭當衝水填滿。不鏽鋼波紋補償器作為管道體係中補償管道位移的柔性元件，自20世紀80年代起在國內冶金工業中有了普遍的應用。特別是在熱風管、高爐煤氣管、轉爐管等高溫高壓管道體係中，它已成為管道體係規劃中不可少的組成部分。

有許多方法來解決供熱管道的熱脹大和縮短問題，如預熱裝置的管道、彎頭的自然張力補償，補償器等等，可是全部方法的意圖隻要一個：使管道穩定運轉材料的許用應力範圍。在直埋管道中，彎頭自然拉伸補償的應用有限，補償器在管道運轉中能夠地降低壓力，一起補償器也成為熱管穩定中較單薄的環節。

一次補償器的管段應由固定墩與其他部分分隔，以固定長度管道的預熱延伸長度被吸收。以確定其準確性，固定長度的長度的理論管能夠計算前預熱，然後標記在各次性補償器使每個一次性補償器的壓縮量的總和等於固定長度的長度管的長度，和補償器的兩個焊接接頭焊接和固定當預熱擴展。管道內不會有伸縮運動。溫度變化引起的管道長度的脹大將轉化為管道的內應力。

橫向補償器由接收與兩個波紋管以及大拉杆等零件構成，能吸收管係恣意平麵內的橫向位移，位移是拉杆上球麵螺母繞球米那墊圈轉動，同時拉杆還具有承受內壓推力才能，還可以補償曲折管道的橫向位移和角位移；、鉸鏈補償器（也稱角向補償器），它以兩個或三個補償器配套使用（單個使用鉸鏈補償器沒有補償才能），用以吸收單平麵內的橫向變形；萬向鉸鏈（角向）補償器，由兩個或三個配套使用，可吸收三維方向的變形量。

直埋式波紋補償器是由複合非金屬和兩個可與相鄰管道組成設備相連接的接收（或法蘭）及隔熱材料組成的撓性部件，主要運用於補償輸送微壓粉塵氣體、煙、煤氣及其他氣體的管道和設備體係因溫度、機械振動及基礎下沉引起的位移。沿法蘭結構還設置若幹支撐件，用以支撐整個膨脹節的分量，形成一個活動結構，既提升整個膨脹節的結構的剛性、穩定性和穩定性，又可削減波紋管的橫向曲折應力和撓度。

直埋式波紋補償器在熱力管道中的作用是補償管道的軸向位移及少量補償管道的橫向位移，減震吸噪，確定管道在設計條件下具有足夠的柔性，防止管道因熱脹、冷縮、端點附加位移、管道支撐設置不當等原因造成下列問題：金屬波紋管管道應力過大或金屬疲勞引起管道破壞；金屬波紋管管道連接處產生泄漏；金屬波紋管管道推力或力矩過大，使與其相連接的機器、設備產生過大的應力或變形，影響機器、設備的正常運行；金屬波紋管管道的推力或力矩過大引起管道支吊架破壞。

直埋式波紋補償器及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發動機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1-1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質的流動狀態發生改變，達到提升傳熱係數，增加傳熱速率。該發明構思新奇、工藝實用、成本還行、傳熱速率不錯、不結垢、壽命不錯、熱應力小。

在選擇直埋式波紋補償器時，應考慮膨脹節規格、介質、工作溫度、工作壓力、各向補償量、連接型式及尺寸等。同時為確定膨脹節的壽命，還應考慮膨脹節的疲勞壽命。一些廠家的資料顯示，很多產品的額定補償量是按其許可疲勞壽命1000次進行計算的，適當減小實際補償量，可以延長其使用壽命。比如：如果實際補償量為額定補償量的74%，則壽命次數可為標準次數的3~4倍，當為70%以下時，可達到4~5倍。

在安裝前，一般要考慮預拉伸(或預壓縮)，經過正確的預拉伸(或預壓縮)後進行安裝，使補償器能在正常的範圍內工作。因為所受的應力小、變形小、彈力小，可以增強膨脹節的壽命。當選用的補償器的補償量是實際上限伸縮量的數倍時，往往也會采用不預拉伸的方法進行安裝。