金屬補償器是由複合非金屬和兩個可與相鄰管道組成設備相連接的接收（或法蘭）及隔熱材料組成的撓性部件，主要運用於補償輸送微壓粉塵氣體、煙、煤氣及其他氣體的管道和設備體係因溫度、機械振動及基礎下沉引起的位移。沿法蘭結構還設置若幹支撐件，用以支撐整個膨脹節的分量，形成一個活動結構，既提升整個膨脹節的結構的剛性、穩定性和穩定性，又可削減波紋管的橫向曲折應力和撓度。

金屬補償器的品種很多，普通有軸向型、橫向型、角向型、壓力均衡型等4大類12多個種類，各種膨脹節的構造不同，對管道係統熱收縮的補償方式用推力大小也不一樣，因而需要全部剖析管係是單一軸向熱收縮還是在軸向、橫向、角向均有熱位移，再針對性地選擇適用的膨脹節。管道熱收縮是不可防止的，設置固定支架就是為了把管係分紅若幹個立的管段單元，使兩個固定支架間的管道熱收縮遭到限製和控製。

中選用無約束波紋膨脹節時，普通在下列位置需設置主固定支架：1管道變徑處2管道分支處3管道盲端4介質流向改動處5兩個膨脹節設截止閥或減壓閥處。為了確定兩個固定支架間管道熱收縮時的同軸度，管係需要設置一係列的導向支架和滑動支架。某些膨脹節（特別是普通軸向型）失穩的現象標明，一導向支架好采用四麵導向的型式，以避免管道在運轉中因偶爾要素遭到橫向外力作用而失穩；其它導向支架可采用左右導向的方式。

金屬補償器波體材質厚度主要是按工作壓力值來確定的，也就是我們常說的按壓力核算出厚度要求，而這個波體厚度又劃分為單層、雙層和三層。層數越多，表明厚度越厚，當然也表示工作壓力值越大。如若是對補償器剛性有要求，隻要適當增加補償器的總體厚度即可。因為補償器的波體材質厚度不能太厚，也不能太薄，厚了補償量達到不了要求，薄了壓力引起的應力達不到，需要通過調整波高和壁厚共同來達到此項要求的。金屬補償器有體積小，補償量大的特點。普遍應用於城鎮供暖、冶金、礦山、發電、石油、化工、建築等行業的輸送管道之中。

金屬補償器采用一次液壓成型和機械成型技術，並輔助以計算機優化設計、製造，具有尺寸準確、表麵整潔無創傷、產品結構緊湊、補償量大、無泄漏、壽命不錯，便於安裝、產品質量等優點。同時也可根據用戶工作環境、條件以及疲勞破壞次數，為用戶研製其它類型和用途的波紋補償器。該產品普遍應用於鋼鐵、石油、化工、冶金、電力、給排水、建築等行業。補償器的處理不當則會對以後過程中使用的穩定有相應的影響。

金屬補償器之所以在許多行業中得以普遍應用，除了考慮良好的補償能力，性愈是金屬補償器的關鍵，製造等多個環節來確定的，任意一個環節的疏忽都會導致補償器壽命的降低甚至失效。大多數金屬補償器生產企業對波紋管補償器失效原因分析發現，在運行期間的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式，其中以腐蝕失效居多，從腐蝕失效波紋管的解剖分析發現，腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂，其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的大部分。

金屬補償器之所以可以在許多行業中得以普遍應用，出具有良好的補償才能之外，高性是主要緣由。其性是經過設計、製造、裝置、運轉管理等多個環節來確定的任意一個環節的失控都會招致補償器壽命的降低以至失效。幾年統計發現，形成金屬補償器失效的緣由：設計占10%，製造廠家占50%，裝置不契合設備闡明請求占20%，其他由運轉管理不當惹起。

金屬補償器失效類型及緣由剖析失效類型金屬補償器的失效在管線試壓和運轉期間均有發作。管線試壓時呈現問題主要有三品種型：由於管係暫時支撐不當，或管係固定支架設置不正確，招致支架毀壞，金屬補償器過質變形而失效。

由於金屬補償器設計所思索的壓力或位移平安富有度不夠，管線試壓時金屬補償器產生失穩變形失效；補償器製造質量問題，製造商偷工減料，5層不鏽鋼私自改為3層或愈少金屬補償器在運轉期間的失效主要表現為腐蝕走漏和失穩變形兩種方式期中以腐蝕失誤居多。從腐蝕失效金屬補償器的解剖剖析發現，腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和盈利腐蝕開裂，其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的大部分，金屬補償器失穩有強度失穩和構造失穩兩品種型，強度失穩包括內外壓金屬補償器平麵失穩和外壓金屬補償器周向失穩；構造失穩是金屬補償器的柱失穩。