補償器及翅內置式金屬波紋管在燃氣輪機冷卻塔中的運用，在成品油柴油發動機冷卻塔罩殼內或製冷芯軸的兩筒體間安裝1-1000根含有間歇性凹凸狀波紋軟管，選用擴管法、電焊焊接法等方式將其固定不動在一端筒體上，使製冷物質的流動性情況發生改變，做到提升導熱係數，提升傳熱效。該創造發明設計構思奇妙、加工工藝好用、成本費不高、特性優良、熱傳導速率不錯、不積垢、長壽命、焊接應力小。

補償器的品種很多，普通有軸向型、橫向型、角向型、壓力均衡型等4大類12多個種類，各種收縮節的構造不同，對管道係統熱收縮的補償方式用推力大小也不一樣，因而需要全部剖析管係是單一軸向熱收縮還是在軸向、橫向、角向均有熱位移，再針對性地選擇適用的收縮節。管道熱收縮是不可防止的，設置固定支架就是為了把管係分紅若幹個立的管段單元，使兩個固定支架間的管道熱收縮遭到限製和控製。

補償器也可用以減噪減震。在當今工業生產中用途普遍。供暖上，為著防備供暖管道提溫時，由於熱伸展或溫度地應力而勾起管道變形或摧毀，急缺在管道上加設管道補償器，以填補管道的熱伸展，因此核減壁厚的地應力和用意在各種閥門或支撐架構造上的作用。

補償器安裝使用和維護中的事項：

1、預熱器各級下料管的補償器結構尺寸一樣，但內筒材質不同，溫度越高，材質等級越高。所以，應仔細辨別補償器上的材質標記，切忌裝錯；

2、安裝前應先檢查補償器的型號、規格及管道支座配置需要符合設計要求；

3、安裝前請仔細檢查補償器內填充的岩棉是否脫落。運輸或安裝過程中的吊裝有可能導致岩棉脫落，脫落將導致設備運行過程中此部位被物料填滿，致使補償器失效，設備的熱膨脹無處吸收，設備將出現嚴重變形；

4、安裝過程中不允許焊渣飛濺到波紋管表麵和使波紋管收到機械性損傷；

5、波紋管不可以與別的外部設備幹涉，防止膨脹時受擠壓變形；

6、補償器在製造廠已預拉伸，安裝時不允許用改變補償器的高度來補償安裝中的誤差，安裝後方可拆除補償器的固定螺杆；

7、停窯檢修時應檢查補償器內筒磨損和岩棉填充情況，及時采取措施修補，防止損害擴大。

補償器的工作原理就是通過裝在保溫或者是保冷管架下麵作為支撐與固定使用，可以使用雙螺栓管夾夾緊紅鬆木塊，讓上麵可以愈加的固定，從而也增加了它的整體穩定性，它還具有不錯的不易腐蝕和防止老化的作用。

在使用的時候能夠很好的發揮出它的作用和價值，因為保冷管道的冷量是通過支撐座可能會傳到結構梁上麵的，安裝是為了防止冷量傳播，從而會產生冷橋，是起到隔熱、隔冷、減振或者是緩衝熱膨的作用，所以使用的時候愈加的方便，安裝的時候簡單，可以達到人們的需求。